次にトラック（トヨタカムロード）をベース車とし、荷台部分にシェル（居住空間）を取り付けるタイプ。 動画でもお話されていましたが、カーブでは体が持っていかれるレベルの揺れなのです。, 重たい重量でブレーキを踏んでも効きがわるく乗用車感覚でブレーキを踏み始めると、前の車に当たります。 私も人生で最初に購入したのが中古のカムロードベースのキャブコンでした。 備品等の不具合はまぁ～仕方ない所はありますが でも、車としての走行性能が悪すぎて5年で中古のバスコンに買い替えました。 運転者及び同乗者の方々が無事で有る事を願いたいと思います。, TV局で個人では出来ないタイヤの実正実験をされているので、キャブコンが欲しい方なら見ておいた方が良いと思います。, それは一般の駐車場サイズに収まるようにしているから。 何らかの対応を考えて頂きたいと私は思っております。, 中古で古いJB470のデリカトラックベースのキャンピングカー買い乗ってます。普段は箱車のトラックに乗ってますが、キャンピングカーは風の強い高速が危険に感じ、サイドオーニング、サイクルキャリア、取り外したり、上にあるテレビを低い位置に変えたり、軽量化しました。山間部に住んでますがＭＴなのもあってか、ブレーキも前の車に強く止まられても、問題ありません。高速もオーニング外したことにより片側だけが重いのもなくなり、風の影響も減りコントロールしやすくなりました。空気圧もフロント４、２。リア４、８と高めにしてます、カーブもアップダウンのあるキツイヘアピンも普通のトラック並みか以上で問題のないレベルです、スズキではないですが軽量化が最大の安全だと思います, maeさんコメントありがとうございますm(__)m キャブコンの購入を検討しているあなたに向けてキャブコンの注意点を理解してもらった方が良いと感じ、今回は私がキャブコンを運転して怖い！と感じた点について実話を織り込みながらお話したいと思います。, この記事を書いている途中でキャンピングカーが高速道路で横転！したとのニュースを見ました。 ブレーキ焼け始めてます。, そして車高が高いのです。 後方から大型車が抜いて行くと、前から後ろに強い風が流れ、キャブコンは一瞬吸い込まれた感じになり、大型車が抜き終わると離される感じを受けました。, ブレーキの所でお話したのと同じなのですが、不意な道路・天候状況の変化には対応が困難な車両になってきます。, 今回キャブコンの運転の怖さについて色々とお話しましたが、これは私が実際に乗ってみてそう感じたからなのですが、実際あなたが乗った際にはそう感じられないかもわかりません。, YouTube動画でキャブコンの旅行記を上げている方も高速で風が強くなり下道に乗り換えた！ 私も今月からハイエースを購入し車中泊車にす為に自作を始め予定です。 またキャンピングカー横転事故のニュースが飛び込んで来ましたね 後ろを走っていた方のドライブレコーダーの動画がアップされていましたが、右後輪から煙があがり(バーストでしょうか。 ?知らないと大事故に繋がる重要点 ｜ キャンKATU（活）ブログ, キャンピングカーの重量は大丈夫? 乗用車では感じる事がない所ですよね。 1速でエンジンブレーキをかけてもエンジンがうなるばかりで減速しません。 ですが、キャンピングカーショーに行くと多くの方はキャブコンの内装ばかり気にされている方 詳しいプロフィール、2台目のキャンピングカーへの「想い」は⇒こちらから, キャンピングカーは重たい車で、タイヤへの負担はとても大きく、タイヤのトラブルも多いんですよ！タイヤのトラブルがなぜ？おこるのか！タイヤのトラブルを軽減するのには何をしなければいけないのか？を詳しく書いています。ご覧ください, 私はキャブコンを5年乗り、当初は子供が居なかったのですが子供と旅を重ねるにつれ事故したくない！と強く感じ買い替えの意志は高り買い替えを行いました。, キャンピングカーは重たい車です。最近では過積載の取り締まりとか行われたりしますよね。車の重量が重たくなると、運転するのに色々なトラブルを起こしやすくなります。どんな危険な事がおこるなか！を詳しくお話させて頂いています。, ブレーキは熱を持ち過ぎるとブレーキの油圧配管に気泡ができて、その気泡がクッションの役割をしてブレーキペダルを踏んでもブレーキが効かなくなります, タイヤの点検をしていれば問題無いと解説されていますが、点検の幅が単純な物では無い！, キャブコンのタイヤは常に重荷重を支えている。（1.25トン積載可能で1トン近くシェルが使っている。車の設計がそうだから）, キャンピングカーとして頻繁に乗らない事が予想されるので、長時間停車でタイヤの同一ポイントで荷重負担がかかっている。, 緩やかな下り坂でエンジンブレーキをかけてもスピードは現状維持程度で、下りが少しきつくなるとエンジンブレーキでは対応しきれず加速していく場合があります。, YouTube動画でキャブコンの旅行記を上げている方も高速で風が強くなり下道に乗り換えた！, キャンピングカーのタイヤは危ない! バンコンにお乗りなのですね。 とお話しているのも見かけます。 Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. このためにブレーキを踏む回数は多くなってくるのです。, 神戸の六甲へキャブコンで行きました。 軽量化について詳しく教えて頂きましてありがとうございました。, キャンピングカーの中古車を2台乗り継ぎ、2台目は自分でＤＩＹしているhanahiroといいます。, 私はキャンピングカーで色々な事を経験したのと同時に、自分の考え方がかわり、なんでも自分で「想い」「行動」し続ける事で「想い」は実現化し！以外に難しいと思える事でも「行動」し続ける事で出来るようになると実感しました。, そこで、自分を成長させてくれているキャンピングカーについて発信できらた！と考え、このブログを立ち上げました。 そしてタイヤのワダチ！ ここで問題になってくるのがシェルの重量がトラックの積載重量のほとんどを使っているという点です。 そうする事で使い難さを軽減しているのですね。 最近、ビルダーのナッツからダブルタイヤのカムロードも発売されております。 こちらも前書きでお話しましたが、横・長さは乗用車サイズとし・シェルを高くすることで快適な居住空間を確保しています。 11日正午ごろ、相模原市の中央自動車道の上り線でキャンピングカーが横転する事故があり、小学生と中学生を含む４人が病院に搬送されました。いずれも搬送時は意識があったということで、警察は事故の原因を詳しく調べています。, 11日正午ごろ、相模原市緑区の中央自動車道の上り線の藤野パーキングエリア付近で、キャンピングカーが道路左側ののり面にぶつかって横転しました。この事故でキャンピングカーは大破し、乗っていた小学６年生の男子児童と中学生の男子生徒を含む４人が病院に搬送されましたが、いずれも搬送時は意識があったということです。また、運転していた46歳の男性にけがはなかったということです。現場は藤野パーキングエリアから山梨県側に１キロほど離れた片側２車線の直線道路で、警察は事故の原因を詳しく調べています。, 【No.166】またも…キャンピングカー横転事故 | レガードネオプラス＆CB1300SFSP★超大型犬旅記録, 天井も無くなる程の大きな事故やったみたいですが、他車を巻き込まなかった事、死亡事故にならなかった事は不幸中の幸いかと思います。. 多分わかっていると思うのですけど！, そんな事を説明するとキャブコン買ってくれないじゃないですか・・・！ それは、車幅・車長が標準駐車場に入るサイズに収まっているので何かと便利で、そして、室内で楽勝で立てる魅力的なキャンピングカーだからなんですよ！ が多く、装備も豪華になるばかりです。 当ブログの読者の方からコメントがありましたので追記させていただきます。 上記の事故の中に加えてキャンピングカーには火災事故というのもあります。 原因として考えられるのが、 ・サブバッテリー由 … そこでブレーキを連発して踏むのですが、足元から焦げた臭いが・・・！ junnos一家のキャンピングカー放浪日誌 旅するミュージシャンjunnosが家族を思いっきり巻き込んだ車旅を展開中。 歩(妻)、かや(長女4歳)、うたまる(長男1歳) キャンピングカーにギターと家族を詰め込んで日本中を歌い巡る日々の軌跡です。 バーストに関しては大切な家族の命に係わる事ですからね。 これによりキャブコンは常にギリギリの積載量に近い状態になっているようです。, 動画の後半ではタイヤの点検をしていれば問題無いと解説されていますが、点検の幅が単純な物では無い！, キャブコンの特徴として居住空間を上に広く確保しているので3ｍ近い車高となり非常に風の影響を受けやすくなっています。, この事を理解してもらった上で私がキャブコンを運転していて「怖い！！」と感じた点についてお話したいと思います。, 5年前の話なので現状の車両とマッチしていないかもわかりませんが、購入時に疑問点をビルダーのセールスに問い合わせる資料として使って頂けると嬉しいです。, 恐らくビルダーの営業は良い顔しないと思います。 maeさんの様に知識と行動力が伴う方は横転やバーストなどを起こす可能性がとても この点についても納得できない部分です。, まず、購入のハンコを押す前にこの点について理解しているのか？ せめてその部分だけでもフルオープンで、協会やビルダーで それに大型車から抜かれる時に発生する風もキャブコンではバリバリ受けます。 キャンピングカーと逆年の差夫婦のライフスタイル. そう考えると販売しているビルダーって不親切ですよね。, 説明されていて納得して買うのは自己責任なのでしょうけど「こっちはそんな事しらないんだよ！」と感じませんか？, キャンピングカー販売のJRVA 日本RV協会でもタイヤの溝が有っても短いスパンでのタイヤの交換を推奨されているようです。 下りが急でカーブが多くエンジンブレーキを使いますが減速しません。 その方々が、キャブコンの入後に後悔されない様にこの様な記事をUPした次第です。 !購入前に知っておきたい重要点！ ｜ キャンKATU（活）ブログ. あと「人によりますね！」と曖昧な事を言い言葉を濁すかもわかりませんけど。, キャブコンは下り坂ではエンジンブレーキをかけてもなかなか減速してくれません。 ルーフベンドもしっかり不具合が発生しました。 キャンピングカーブログの人気ブログランキング、ブログ検索、最新記事表示が大人気のブログ総合サイト。 ... 山岳事故. 確かにキャンピングカーの装備は故障が多い様に感じます。 キャブコンにはこんな装置は有りませんでした。, いっぽうキャブコンでは キャブコンからバスコンへ乗り換えるキッカケとして、キャブコンを使って多方面に出かけ運転している中で運転の怖さを体感しておりましたが、それにもまして高速道路でキャブコンが路肩で停まっているのを頻繁に見る様になりました。, どうして路肩停めしているのか不明な点はありますが、恐らくパンクやバーストによる停車だと思います。, そんな事を頻繁に目の当たりにし、子供の事を考えると「もうこのキャブコン乗れないな！」と感じバスコンに替えたのです。 #キャンピングカーに関するブログ新着記事です。|リチウムイオンバッテリーが満充電になるまでのモニター|「臨時休業」のお知らせ|Go To Eatの食事券を使って福井県にカニを食べに行ってきました(*•̀ᴗ•́*)و|車中泊からの大垣駅モーニング散策です☆|動画公開のお知らせ キャンピングカーは重たい車で、タイヤへの負担はとても大きく、タイヤのトラブルも多いんですよ！タイヤのトラブルがなぜ？おこるのか！タイヤのトラブルを軽減するのには何をしなければいけないのか？を詳しく書いています。ご覧ください 高速道路では大型車のタイヤによる道路の凹みをよくみかけますが、予期せぬ時に入り込むと車両が揺れとても怖い！ これは購入し乗車する事で把握し、通常運転では全く問題がないのですが、問題は急を要する時です。, 思ってもいない所でブレーキが必要になるのは車を運転していれば数回は経験しているとおもいますが、その急（とっさ）の行動では弱いです。, ブレーキ及びエンジンブレーキを上手に組み合す事で距離は制動距離は短くなりますが、単純な話をすると常に気を抜けない運転が要求されるのです。, 高速でタイヤに負担がかかるのはもちろんなのですが、風による影響も頻繁に発生します。 この事故でキャンピングカーは大破し、乗っていた小学6年生の男子児童と中学生の男子生徒を含む4人が病院に搬送されましたが、いずれも搬送時は意識があったということです。 また、運転していた46歳の男性にけがはなかったということです。

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