2015年8月、まもなく完全引退となる上野～札幌間を結ぶ寝台特急「北斗星」。 北斗星旅行・ツアーならクラブツーリズム！上野～札幌間までを結ぶ人気の夜行列車、寝台特急「北斗星」をご紹介。2015年8月22日札幌駅発をもって臨時運行も終了。 2017年度1日平均上下車人次約61萬人，一年上下車人次約2億2300萬人（包含京成上野車站在內的1日平均上下車人次約66萬人，年約2億4100萬人）。, 1883年7月28日開業。開業日起至1884年3月31日為止合計248日間集計資料。, 現在的高崎線在開業時是以本站作為起點站。現在仍有部分車掌和站員將與此站終停列車稱為「宇都宮線」，此站始發列車稱為「開進高崎線」等以直通運轉的同義詞表現的情況。, 保坂秀人、他「停車場の変遷についての研究:その1.上野駅の成立」『學術講演梗概集.F-2, 建築歴史・意匠』社団法人日本建築學會、P.220、2001年, 高橋晃久、他「停車場の変遷についての研究：その4.上野駅の成立(3)構內店舗の変遷に関する一考察」『學術講演梗概集.F-2, 建築歴史・意匠』社団法人日本建築學會、P.631、2003年, 保坂秀人、他「停車場の変遷についての研究：その2.上野駅の成立」『學術講演梗概集.F-2, 建築歴史・意匠』社団法人日本建築學會、P.305、2002年, 町野東彥、他「停車場の変遷についての研究：その3.上野駅本屋1號の広間空間について」『學術講演梗概集．計畫系 2002(F-2)』、社団法人日本建築學會、P.307、2002年, 日本國有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。, https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=上野站&oldid=65388156, Infobox mapframe without OSM relation ID on Wikidata, 1890年（明治23年）11月1日：上野至秋葉原間的貨物線開通。上野貨運業務移轉至秋葉原（貨客分離）。, 1964年（昭和39年）10月1日：部分急送品（郵政品、報紙等）除外的行李業務移交給, 1968年（昭和43年）9月30日：高架第6月台（11、12號線）啟用。地上、高架月台改善工程完成。, 2009年（平成21年）2月20日：銀座線上野車站站內商店「Echika fit上野」（エチカフィット上野）開幕。, 8月23日：臥鋪特急北斗星上行列車末班車抵達本站，結束1988年上線以來的27年歷程。從此被稱作, 12月：山手線的月台（2、3號月台）啟用半高式月台門，銀座線1號月台公布半高式月台門設置計畫, 3月21日：臥鋪特急仙后座上行末班車抵達本站。長達四分之一世紀的本站起訖臥鋪特急列車及夜行列車畫下句點, 關於實際上月台的特急列車資訊，常磐線8、16、17號月台的路線名為「常磐線（特急）」，宇都宮、高崎線13～15號月台在路線名、方向以外的空白處顯示「特急」。, 平常有上野東京線中止直通運轉或部分路線直通運轉的情形（例如，宇都宮、高崎線與東海道線中止直通運轉時，實施5～7號月台作為宇都宮、高崎線折返使用，品川始發的常磐線停靠8號月台等暫時性措施。月台分配依照情況有所不同）。, 上46：往南千住站東口、南千住車庫（經淺草壽町、奧淺草、吉原大門、南千住站入口）（都營）, S-1：往上野松坂屋（上野廣小路）、東京站丸之內北口 （都營）（往東京站停靠上野松坂屋（上野廣小路）、須田町、. Interest. JR寝台特急北斗星号で行く旅行情報: トップページ ＞ 時刻表と停車駅: JR寝台特急北斗星号の時刻表と停車駅 北斗星は上野駅と札幌駅を一日一往復しています。 はまなす; 2020-10-26. Not Now. 2015年8月、まもなく完全引退となる上野～札幌間を結ぶ寝台特急「北斗星」。 全盛期の「北斗星」車内から、豪華派生列車「夢空間北斗星」、そして「北斗星」を牽引してきた電気機関車など、さまざまな「北斗星」の姿や雰囲気をお届けします。 写真は特筆を除き2002～2007年頃の撮影です。 まれに「カシオペア」色の機関車が「北斗星」を牽引することもありました。, この扉を開けると、食堂車「グランシャリオ」です。食堂車の入り口には営業時間の案内などが釣り下がっていました。, 予約制のディナータイム終了後は予約不要の「パブタイム」の営業がありました。ハンバーグやビーフシチュー、パスタや一品料理におつまみ・デザートなど、充実したメニューでした。（2007年撮影）, 「北斗星」の個室の廊下は、編成や号車によって雰囲気がさまざまなのも特徴の一つでした。, 朝の食堂車。下り「北斗星」（札幌行き）では、前夜の景色とうってかわって広大な景色を眺めながら朝食を食べることができました。, 27年間、さまざまな夢や想いを乗せて走ってきた寝台特急「北斗星」。いよいよ2015年8月21日（上野発）・22日（札幌発）ラストランを迎えます。, 1泊2,500円～の「トレインホステル北斗星」が想像以上に北斗星だった（2016/12/01記事）, 北斗星の食堂車そのまま！東川口のレストラン「グランシャリオ」に行ってみた（2016/12/12記事）. 日本北斗星號寢臺列車！1988年（昭和63）3月，隨著青函海底隧道的開通，連接上野與札幌間的北斗星號寢台列車就誕生了。由此引發的藍色北斗星人氣也直線上升，至今歷久不衰。北斗星寢台列車一天只有一班列車在上野與札幌間往返行駛，全程1214.9Km。 過去「北斗星 」等客運列車 ... (2020年7月23 日) 請更新本文以反映近況和新增內容。完成修改時，請移除本模板。 ... ^ 『jr時刻表』1999年4 月號 ^ さらば 心の「上野18番線」. 東海発の鉄道の旅・ツアーならクラブツーリズム！添乗員付きならしっかりサポート！寝台列車や期間限定・特別企画、観光列車、ローカル列車、新幹線の旅など、鉄道の旅を楽しみたい方におすすめです。ツアーの検索・ご予約も簡単。 2020年9月11日始発で上野→青森間でツアー運行がなされ 、同年10月3日始発では上野→長野間（常磐線・武蔵野線・中央線・篠ノ井線・信越本線）でツアー運行がなされている 。 停車駅・経由路線 GALLERIA」（レトロ館・ガレリア）、「大廳」（グランドコンコース）與「七番街」3區，目標客群放在20～39歲女性。之後於2007年4月至9月重新裝潢，新增「GODIVA」、「日本橋屋長兵衛」、「RF1」、「BAGEL&BAGEL（日語：BAGEL&BAGEL）」、「JIN's GLOBAL STANDARD」、「Samantha Thavasa Petit Choice」等商店。東京圈車站大樓開發在同年8月於淺草口地下開設咖啡、生活雜貨等的「Retro Gate」（レトロゲート），9月正式開幕。接著，2005年春季全體完成整修，統一為白色外觀，並增設電梯。付費區內設有由中國陶瓷畫藝術家王學仲為紀念上野車站與北京站結為友好車站2周年紀念所做《上野四季繁榮圖》，描繪了上野公園「蝶舞櫻花、鯉戲碧荷、北雁紅葉、熊貓雪竹」的景色[參 21]。, 東北、上越新幹線通車時大量取消並行的在來線特急列車，並廢止地上的19、20號月台，1999年9月再廢止18號月台。該用地的東京方向部分在2006年7月19日由健身俱樂部（JR東日本運動（日語：ジェイアール東日本スポーツ））進駐。日暮里方向則作為從業人員的專用通道。, 東北、上越新幹線通車前，作為都內往北的總站，前往北關東、東北、信越、北陸方面的東北本線、日光線、磐越西線、奧羽本線、高崎線、兩毛線、上越線、信越本線、吾妻線、羽越本線、常磐線特急、急行等許多長距離優等列車在本站發車。但在新幹線開車後，並行的在來線優等列車逐漸廢除，地上月台也陸續改建為新幹線大廳。之後逐漸增加宇都宮線、高崎線、常磐線等往北關東方向的近郊、中距離電車。, 起初，高架月台主要由常磐線各列車使用，部分才是東北、上信越方向各列車。相反地，地面月台沒有常磐線列車在此發車，而是作為東北、上信越方向各列車的專用月台。之後，隨著特急、急行列車增班，以及中距離通勤客的增加，地面月台改為以特急為主，高架月台改為各線普通列車為主。上野東京線通車以前，宇都宮線及高崎線普通列車停靠高架的5～8號月台與地面的13～15號月台，常磐線普通列車停靠9、10號月台，快速電車停靠11、12號月台（但皆有例外班次存在），也有停靠9號月台的宇都宮線、高崎線列車，停靠8號月台與地面月台的常磐線普通列車（以前還有8號月台發車的常磐線列車與9號月台發車的高崎線列車）。, 山手線與京濱東北線以外的列車資訊看板在新幹線開業時從簾式改為LED式（新幹線一開始就為LED式，京濱東北線在1990年左右設置）。新幹線月台在2007年3月改為全彩LED式。ATOS導入後，全月台皆設置列車資訊顯示器，廣播亦遵從ATOS規範。2008年8月，5～17號月台先發列車的發車標顯示路線名。2014年11月起，為了因應上野東京線，5～10號月台大廳層與月台內改為2段式（大廳層為3段式）新型列車資訊顯示器。同時列車資訊顯示器從「路線名，車種，綠色車廂、車輛數、門數，發車時間，目的地」改為「'始發'（非本站始發＝上野東京線時為空白）路線名，車種，發車時間，目的地，綠色車廂、車輛數」。, 戰後，由於周邊地區超抽地下水造成地層下陷，開始限制地下水的利用。位於地下30公尺的新幹線月台，其周邊地下水水位高度從建設前1970年代初的地下38公尺，到1995年已上升至地下14公尺。為防止影響車站構造，同年在新幹線月台下方設置合計3萬7000噸的重物。接著，因應2004年地下水位升至地下12公尺，再打入約650根長17公尺的錨栓。這是東京站總武快速線、橫須賀線月台使用錨栓數量的5倍[參 22]。, 另一方面，鋪設導水管將地下水導向不忍池，不僅可保持不忍池的水質與水量，也能降低JR的下水道相關費用[參 23]。, 「TRAIN SUITE 四季島」專用月台（通稱「重新出發的13.5號月台」）的入口（2017年8月21日）, 13號月台，「TRAIN SUITE 四季島」的專用休息室「prologue四季島」的入口（2017年8月21日）, 在來線往北線路由西起為京濱東北線與山手線複複線（山手線在內側）、東北本線列車線（宇都宮線、高崎線）複複線（尾久站前尾久車輛中心（日語：尾久車両センター）出入庫線路外側連結高架月台，內側連結地面月台）、常磐線複線，共計10條線路並行。其中，東北本線列車線與常磐線能從高架月台或地面月台發車[參 24]，是使用單式交叉轉轍器與雙式交叉轉轍器的複雜配線[參 25]。常磐線高架線與地平線的匯合點在鶯谷站附近，是1968年完成的立體交叉。, 往南線路為京濱東北線、山手線複複線與其東側延伸至秋葉原站的留置線群。留置線群是以前通往東京站的回送線遺跡，2015年因上野東京線再次連通東京站[參 26]。另外，該線路僅連通5～9號線，10～12號線與地面月台各線無法駛入。10號線與11號線前端（最後端）部有連結兩月台的通道，可平面移動。, 東北新幹線上野車站開業時（1985年）的在來線配線圖如下。1999年18號線已廢止，其他大致與下圖配線相同。, 5～10、13、16、17號月台已導入發車音樂，其他月台則使用發車鈴聲（電子音）。2013年7月28日，13號月台導入發車音樂《啊！上野車站（日語：あゝ上野駅）》[參 27]。2015年7月21日，5～10號月台採用櫻井音樂工房（日語：櫻井音楽工房）製作的發車音樂。2019年4月20日-7月20日，山手線採用限定發車音樂「トゥーランドット」。, 臥鋪特急列車停靠的13號月台有讓乘客等待的休息處，稱為「五星廣場」（五ツ星広場）。開設當時在該處擺設圓桌，打造宛如咖啡廳的氣氛。2011年，空間大幅縮小，僅剩椅子，並分為南北2個區塊。北側區塊牆壁以13號月台停靠的「仙后座」車型E26系（日語：JR東日本E26系客車）為靈感，使用與該系列車體相同的5色線裝飾。, 五星廣場為了避免騷擾事件，2012年8月25日起限制開放時段，僅在臥舖列車發車前約1小時開放至發車為止，分別為15:00~16:20（仙后座，限行駛日）、17:50~19:03分（北斗星）、20:00~21:15分（曙）。另外，配合上述措施，15號月台與16號月台之間石川啄木歌碑旁增設兩張長椅。, 銀座線為相對式月台，2面2線的地下車站。月台與檢票口間僅有電梯，而淺草側有剪票口至JR連絡層的電梯。銀座線因鄰近上野檢車區（日語：上野検車区），尖峰時刻有以本站始發、終停的電車。1987年月台進行拓寬工程，澀谷方向月台有日本最早的地下鐵通車海報複製品。, 日比谷線為相對式月台，2面2線的地下車站。月台前後方有樓梯通往剪票口，電梯在月台中央與御徒町側。另外，月台中央的電梯外是獨立的剪票口（樓梯僅在平日早晨通勤時段開放）。 カシオペアやサンライズ瀬戸・サンライズ出雲など、寝台列車・観光列車の旅のことなら阪急交通社におまかせ。国内旅行 国内ツアーご予約・お問い合わせから観光情報まで、情報満載の阪急の総合旅行サ … 2020盛典 大廟建醮活動. 2020年9月1日(火)から2021年5月31日(月)まで。 有効期間. 最終更新： grandchariot 2020年10月26日(月) 05:08:54 履歴 定期・季節列車の北斗星1～6号以外の「北斗星」と名の付いた臨時列車と、「夢空間」の名前が付いた臨時列車の編成記録。 Related Pages. その他 1988年3月分編成記録; 参考資料; 2020-10-27. 2020年10月1日(木)から2021年6月30日(水)まで。 ただし、2020年12月28日～2021年1月6日、3月21日～4月5日、4月27日～5月6日の各期間（以下、「ご利用いただけない期間」という。）を除きます。 発売期間. Create New Account. ほどちゃんの島は個人的に作成しています。HPに関する質問、問い合わせは私宛にお願いします。 寝台車に対するご意見、ご感想やこのHPに対する要望などお待ちしています。 1999-09-12: 39. 2020大型廟會活動 . 電扶梯分別在中目黑方向月台的北千住側與北千住方向月台的中目黑側。, 銀座線澀谷側剪票口經由地下連絡通道可至京成電鐵京成上野車站、上野中央通地下停車場與中央通地下連絡通道。, 兩線剪票口各自獨立，無法站內轉乘，因此使用普通乘車券與回數券時，須使用轉乘專用的橘色驗票機。, 站內商業設施「Metro pia」（メトロピア）改建的「Echika（日語：エチカ (商業施設)） fit上野」於2009年2月20日開幕。車站在2018年3月完成翻新。, 雖是直通埼玉縣、千葉縣西北部、北關東方向的主要鐵路總站，但上車人次並不如其規模。不過，由於人次統計不包含轉乘人數，實際上站內有十分大量的轉乘人潮。, 平日早晨的宇都宮線、高崎線、常磐線可見眾多乘客下車後在3、4號月台等待山手線、京濱東北線電車進站。山手線與京濱東北線的上野－御徒町間的尖峰時刻平均乘車率超過216%（2006年度），是當時日本最擁擠的混雜區間。2009年度起被總武線錦糸町－兩國間超越。上野東京線通車後，本站往東京站方向不必轉乘，上野至御徒町間乘車率也下降至170%左右。 「どこトレ」は、jr東日本の在来線56路線、秋田新幹線、山形新幹線及びbrt区間の運行状況、運休情報、時刻表情報、遅延証明書（brt区間は対象外）を提供するサービスです。 実は「北斗星」のヘッドマークは銀枠のもの（左）と金枠のもの（右）の2種類があります。, 機関区に並んだ「北斗星」「カシオペア」の新旧機関車。 See more of 廟會藝陣文化【活動時刻表】 on Facebook. 交承 平成28年156号 ※jrデータの内容は、株式会社交通新聞社発行の「jr時刻表」令和3年4月号に基づいています。 デラックススリーパーには「スーペリアツイン」2室と「エクセレントスイート」1部屋がありましたが、3部屋とも”バスタブ”付きでした。, 夢空間北斗星のラウンジカー。自動演奏ピアノが流れ、まるでホテルのバーのような雰囲気でした。, 夢空間北斗星のダイニングカーは、下りでは最後尾となり、大きな窓で流れゆく景色を見ながら食事ができました。また”個室ダイニング”も備わっていました。, 左がデビュー時から2010年頃まで「北斗星」本州区間を牽いてきた「EF81」。右は2010年以降の北斗星の主力機関車「EF510」です。 写真は特筆を除き2002～2007年頃の撮影です。, 2010年頃まで「北斗星」は「EF81」という電気機関車が本州区間を牽引していました。, 全盛期は上野発が「1・3・5号」、札幌発が「2・4・6号」と、毎日3往復走っていました。, 「1・2号」はJR北海道所有の車両で、食堂車「グランシャリオ」も晩年の車両（JR東日本の車両）とも雰囲気が異なっていました。, 「北斗星1・2・5・6号」の半室（1両の半分）ロビーの様子です。編成によってランプ・椅子の形状など微妙な差異がありました。, A寝台1人用個室「ロイヤル」。補助ベッドを引き出すとダブルベッドとなり、2人利用も可能。, A寝台2人用個室「ツインデラックス」。個室の中が2段寝台になっており、昼間はソファにもなります。, こちらはかつて「北斗星1・2号」に隔日で連結されていた「ツインデラックス」。先ほどの2段寝台タイプと違い、「デュエット」が広く豪華になって洗面台が付いたような構造でした。, かつての「北斗星3・4号」には1両すべてがロビーの車両が連結されていました。このうち1両は予備車として残され、奇しくも2015年4月～8月の最後の臨時「北斗星」で”復活”しました。, 全盛期の繁忙期には、「北斗星1号」を札幌から小樽まで延長運転する「北斗星小樽号」や、オリエント急行をモチーフにした3両の豪華試作客車「夢空間」を連結した「夢空間北斗星」・「北斗星トマムスキー号」なども年に数回運転されました。, 「夢空間」は①展望ダイニングカー・②ラウンジカー・③デラックススリーパー（スイートルーム車両）の3両からなり、主に「北斗星」編成と連結の上、臨時列車として運転されました。, 「夢空間北斗星」のデラックススリーパーの1個室「スーペリアツイン」のベッドです。ホテルのようなツインベッド、食堂車直通の電話などが備わります。ブラウン管のTVは衛星放送が観られました。, 「スーペリアツイン」のソファです。 恭 祝 : 北 斗 星 君 , 九 天 司 命 灶 君 , 九 天 朱 恩 師 聖 誕 千 秋 誕 辰 ( 農 ) : 0 8 / 初 三 鉄道の魅力にふれる旅にでませんか。面白い列車に乗るたび、名建築にふれる旅、懐かしい鉄道風景に出会う旅。そんな様々な旅行商品プランがjr関連各社から各種発売されています。 日本經濟新聞 (東京都: 日本經濟新聞社). Forgot account? オハネフ25 14; その他 定期寝台特急 2002年8月分編成記録; その他 定期寝台特急 2000年11月分編成記録; その他 定期寝台特急; 臨時北斗星・夢空間 1997年5月分編成記録 一般用及びシルバー用とも、5日間用 … or. November 26, 2020. vol.27 「瑞風」の感動を思い出させてくれるおいしい日本酒に 「 瑞風 」 プロジェクトストーリー. その右側には、今でも珍しい”バスタブ付き”のお風呂・洗面・トイレが付いています。 2020-10-31. Log In. 全盛期の「北斗星」車内から、豪華派生列車「夢空間北斗星」、そして「北斗星」を牽引してきた電気機関車など、さまざまな「北斗星」の姿や雰囲気をお届けします。 【LINEトラベルjp】寝台特急・列車の旅・ツアーを有名旅行会社約250社からピックアップ！サンライズ出雲・瀬戸や話題のななつ星まで、国内の人気寝台特急・列車を利用したお得なツアーを一括比較・検 … 最新版ダイヤのダウンロード →青森～五稜郭他 ダイヤグラム(2021年3月改正,基本ダイヤ) このダイヤには以下の臨時列車のスジを掲載しています。運転日にご注意ください。
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