endobj これらの課題に対応するべく、jr西日本とjr九州が共同で開発を行った車両が、当形式の東海道・山陽新幹線用の16両編成（z・n編成）をベースとした8両編成の全車両電動車となる新型車両、n700系7000番台（s編成）と8000番台（r編成）である。 <> <> 【車窓】815系電車 JR九州日豊本線（大分→別府）側面展望 JR Kyushu Nippo Line [Oita - Beppu] 【JR九州 日豊本線】臼杵発亀川行きの普通列車、進行方向右側の車窓です。2018年4月収録、車両は815系電車 … endobj endobj みんなのコメントからニュースをより深く読み解こう：jr九州、長崎新幹線で自走できる最新車両の導入検討 ... jr九州は2022年度の開通を予定する九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）の武雄温泉―長崎間に新型車両「n700s」の導入を検討する。 3 0 obj 最新かつ高い信頼性を有したn700系車両をベースに8両化し、九州新幹線区間の急勾配（35‰）に対応するために全電動車化。 ボディーカラーに、伝統的な陶磁器の青磁を思わせる「白藍（しらあい）色」を使用することで、洗練された美しさを表現。 ・つばめ303・326・328・331（平日）・333（平日）・335（平日）・337（平日）・339（平日）・341（平日）号の4号車は自由席です。. 811系電車のリニューアル. $';�\�=ș�Z �?|T^�������%x��zQ�r�z-�O?�� 概要. %���� 2 0 obj jr九州とグルーヴノーツは、量子コンピュータ等の最新技術を活用した「鉄道車両の運用最適化」検証プロジェクトを開始した。 <> jr貨物は本日、2021年度の事業計画を発表しています。 それによりますと、ef510形を九州地区向けへ仕様変更した上で走行試験を行い、 老朽車両の取替後にef510形の投入を行うと発表しました。 車両部門では、故障による輸送障害を未然に防止するため老朽車両の取替を計画的に進め、九州地 … 新型車両は「かもめ」九州新幹線長崎ルート 最新型のn700s導入 2020/10/28 18:01 (2020/10/28 19:48 更新) Q��2�(� ��*iE��*��QߨT ���t敻�Lo���-`�6�lt�ϵ��+. JR九州は3月16日から、新型車両821系をおもに鹿児島本線小倉～荒尾間で運行開始する。821系は昨年2月以降に2編成(計6両)が九州へ搬入され、南福岡車両区を拠点に福岡・佐賀県内などで走行試験等を行ってきたという。, JR九州の新型車両821系(2018年10月の報道公開にて撮影)。3月16日からおもに鹿児島本線小倉～荒尾間で運行開始する, 同社は老朽化した車両の置換えとして、「やさしくて力持ちの鉄道車両」をコンセプトに次世代の交流近郊形電車821系、蓄電池搭載型ディーゼルエレクトリック車両YC-1系の2車種を開発・製作。821系は日立製作所が製作したアルミ製車体、3両編成の車両で、最新技術により既存の415系と比べて消費電力量を低減するとともに、機器の信頼性を高めることで安全・安定輸送を確保するという。車内はオールロングシートで、1人あたりの腰掛座面積が拡大され、出入口付近に足もとのホームを照らす照明も設置されている。, 新型車両821系は3月16日、鹿児島本線小倉～荒尾間を中心に快速・区間快速・普通列車で運行開始。平日は下り4本・上り5本、休日は下り4本・上り4本の運行を予定しており、一部列車を除き、811系との併結による7両編成での運転となる。, 平日の運行列車は、下りが小倉発二日市行(博多駅9時56分着・9時58分発)の普通、博多発荒木行(博多駅12時41分発)の快速、海老津発鳥栖行(博多駅16時38分着・16時46分発)の普通、小倉発久留米行(博多駅22時18分着・22時20分発、鳥栖～久留米間は821系3両編成で運転)の計4本、上りが荒木発小倉行(博多駅6時51分着・6時52分発)の普通、二日市発博多行(博多駅11時0分着)の普通、荒木発海老津行(博多駅14時27分着・14時30分発)の区間快速、鳥栖発小倉行(博多駅18時58分着・18時59分発)の普通、久留米発博多行(博多駅23時58分着、821系3両編成で運転)の計5本。, 休日の運行列車は、下りが博多発荒尾行(博多駅8時12分発)の区間快速、博多発荒木行(博多駅12時41分発)の快速、海老津発鳥栖行(博多駅16時38分着・16時46分発)の普通、小倉発久留米行(博多駅22時18分着・22時20分発、鳥栖～久留米間は821系3両編成で運転)の計4本、上りが荒尾発博多行(博多駅11時29分着)の快速、荒木発海老津行(博多駅14時27分着・14時30分発)の区間快速、鳥栖発小倉行(博多駅18時58分着・18時59分発)の普通、久留米発博多行(博多駅23時58分着、821系3両編成で運転)の計4本となる。, なお、運行列車については事故発生時や車両検査・点検などにより、予告なく計画変更となる場合がある。, ※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。, JRや、京急、西武、小田急、東武、京王などの私鉄も含め、最新車両や鉄道に関する耳寄り情報、さらにトリビアなどを徹底紹介。関東のみならず、阪急や南海など関西の鉄道会社や九州の或る列車やゆふいんの森などの観光列車のレポートもお届けします。, ご興味に合わせたメルマガを配信しております。企業IT、テクノロジー、PC/デジタル、ワーク&ライフ、エンタメ/ホビーの5種類を用意。. ���)rӃ.Q�9��рL�"��D�ռ�;݋�H݃�L-����''D�$N6:��#(�*���i��$��P��O��1���OR���&����a�k=�_(�3[�Kё����i������*N?���;p ��G�%}�����5�O�5;�#��\.�N��v��:A�g� 5��ke���y{hƿu�������I#1MN�囿]T�3#��|��`|dv̪�4��$(���A�A߽>�1-�e�P����G���w�kg�끛��9���r�v�� ��a5�ѓ#�.��Y�{���(.��>h�K�ir���KaA���; jr九州とグルーヴノーツが、量子コンピュータなどの最新技術を活用した「鉄道車両の運用最適化」の検証プロジェクトを開始。鉄道事業の抜本的コスト削減を目指す。 「Old is New ～伝統と革新の電車～」をコンセプトに新しい機器を導入した車両です。. jr九州が老朽化した415系電車の置き換えを目的として開発した。 2001年から2015年にかけて大分地区を除く九州各地の交流電化区間に投入された817系電車の後継にあたる。 811系1500番台に続き、最新技術のフルsic-mosfetを採用した主回路システムの搭載により、電力消費量を415系電車比較で … j�"ؗ��+�^�� JR九州とグルーヴノーツは、量子コンピュータ等の最新技術を活用して「鉄道車両の運用最適化」に取り組みます〜持続的なモビリティサービスの実現に向けて〜. jr九州とグルーヴノーツは、量子コンピュータ等の最新技術を活用して 「鉄道車両の運用最適化」に取り組みます 〜持続的なモビリティサービスの実現に向けて〜 九州旅客鉄道株式会社（本社：福岡市博多区、代表取締役社長執行役員：青柳俊彦、以下「jr九州」）と株式会 鉄道路線・車両板 （最新：85件） 【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part130. 2020年秋、jr九州では約3年半ぶりとなる新しいd＆s列車がデビューします。コンセプトは「九州のすべてが、ぎゅーっと詰まった“走る九州”といえる列車」。これまでのd＆s列車とはひと味違った、新たな旅の楽しみ方をご提案します。 %PDF-1.5 1 0 obj 2時間10分前更新; 鉄道路線・車両板 （最新：7件） 【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part106【特急】 2時間30分前更新 jr九州の列車たち 地震の影響により、豊肥本線において一部区間の運転を見合わせておりましたが、2020年8月8日より豊肥本線が全線で運転再開します。 stream JR九州Web会員ログイン; 運行情報 運行情報; お問い合わせ/お忘れ物; English; 簡体中文; 繁体中文; 한국어; IR（English） JR九州は5日、新型車両2車種の報道公開を行った。 今回公開された交流近郊形電車821系、蓄電池搭載型ディーゼルエレクトリック車両 (ハイブリッド車両)YC1系は最新技術を駆使し、同社の今後を担う「やさしくて力持ちの鉄道車両」として開発された。 �!g\Zk�z�����lT�qm������>փg��K��l��H����a5�nvP�-�t�>���m=��?��80�&�)�e|�4Gâi��4�X���R`�1s!� S�'���� JR九州の新型車両821系 (2018年10月の報道公開にて撮影)。 3月16日からおもに鹿児島本線小倉～荒尾間で運行開始する 乗降口. x��\K���0�A�� +��&00��c�q�x����� ���SŇ�i��m��v��-���z|U,���'�3�c��S�����k������������i����� JR九州の新形式車両から最新情報に特化したページです。 885系・883系・817系の専用のページのほか、九州新幹線全通時のダイヤ予想、運賃・料金体系の予想、在来線ダイヤの予想なども展開中です。 jr九州とグルーヴノーツは、量子コンピュータ等の最新技術を活用した「鉄道車両の運用最適化」検証プロジェクトを開始した。持続的なモビリティサービスの実現にむけた取り組みのひとつ。 鉄 2時間0分前更新; 鉄道路線・車両板 （最新：6件） JR九州アンチスレ Part2. 2017年4月より、JR九州発足後に初めて製作した近郊型車両811系電車のリニューアル車両が運行を開始しました。. 4 0 obj ・3号車を指定席に変更する日があります。. 九州旅客鉄道株式会社 (以下、JR九州)と株式会社グルーヴノーツ (以下、グルーヴノーツ)は、持続的なモビリティサービスの実現に向けて、量子コンピュータなどの最新技術を活用した「鉄道車両の運用最適化」の検証プロジェクトを開始した。. jr九州の公式サイト。 列車の運行・時刻表・駅の情報や、おすすめ列車の旅情報をご案内。 企業・IR・採用情報もご覧いただけます。 ?�V�[#OT�&* ^�%�9��0����h �*�ӈ#��R��������Ѯ��r��������r�`�ʮ����Jr� �@����-��#'W�������3�U��MA0�+0nI|� <>/ExtGState<>/XObject<>/ProcSet[/PDF/Text/ImageB/ImageC/ImageI] >>/MediaBox[ 0 0 595.44 841.68] /Contents 4 0 R/Group<>/Tabs/S>> 車両デザインの担当は言うまでもなく水戸岡鋭治さんのドーンデザイン研究所が担当。 全体的に817系3000... 2016年1月1日撮影。 JR九州では新型コロナ感染症の長期化を視野に入れたコスト削減が急務となっていることから、こうした最新技術を活用することで将来の老朽車両置換えなどに要する設備投資を抑制したいとしており、鉄道車両の運用最適化に関する検証を、福北ゆかた線・若松線こと、博多～桂川～折尾～若松・黒崎間で運用されている架線式蓄電池電車のBEC819系「DENCHA」を使って行なう予定。 !$�!�#Q�(�[�)�P�je�����: d��Rʹ�H�������K���4`���\&�X��.�;��L�H�=c�T�>��F>;���}M���Y���\pC�����R�����=�N 鉄道車両の運用計画はダイヤに基づいて策定する。. ・つば … ���>��� �b�A'y�;�l�����M��������߾z~�������7�O>��O�^���!cl��g��mEN JR各社は12月13日、2020年春のダイヤ改正について発表した。 このうち、JR九州（九州旅客鉄道）は新造車両の「YC1」を、長崎本線 諫早駅～長崎駅、大村線 早岐駅～諫早駅、佐世保線 早岐駅～佐世保駅 … JR九州の車両形式（ジェイアールきゅうしゅうのしゃりょうけいしき）は、九州旅客鉄道に在籍する、あるいは在籍した鉄道車両の一覧である。 K�.
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