会員（社員）名簿 （五十音順、2020年6月11 日現在） （ア行） （株）IHI東北支社 （株）IHI原動機 あいおいニッセイ同和損害保険（株） （株）アイカムス・ラボ （株）愛工大興 （株）アイチコーポレーション北日本支店 愛知電機（株）東北支社 大阪~青森の特急「白鳥」が現役の頃もjr東日本の車掌が大阪駅までの全区間乗務していた。その場合jr西日本管内での車内放送は「本日はjrをご利用頂きありがとうございます」となっていた。 高森奈津美が昔駅員をやっていたことは有名。 イアラ（旧ブレーン・リストライブラリー）の販売する名簿の在庫状況、記載概要を検索することができるサイトです。 J294 JR東日本情報システム | 社員・職員名簿 jr東日本リテールネット、ルミネ、アトレ、日本ホテル、ジェイアール東日本企画、jr東日本情報システム、jr東日本建築設計、総合車両製作所、日本コンサルタンツなど 70社 (2019年3月31日現在) 代表者: 代表取締役社長 深澤 祐二: 平均年齢: 39.6歳: 平均勤続年数: 15.9年 東日本旅客鉄道株式会社で働く社員・元社員による福利厚生・オフィス環境の口コミを多数掲載。「福利厚生:十分な福利厚生制度が整っている。おそらく日本国内でも有数の水準ではないだろうか。住宅関係はもちろん、持株会の補助やカフェテリアプランも充実している。 男なのに声の高い私は今から何年か前の大学生の頃、jr東日本南浦和駅の通勤対応（略して通対）の駅員のアルバイトとして働いていました。南浦和駅というのは、jr東日本の駅で京浜東北線と武蔵野線が乗り入れる駅です。埼玉県さいたま市南区にあります。 JR東日本 「内原E―stock」の運用開始 電子連動装置の予備品を一括管理 JR東日本は、電子連動装置の長寿命化に伴って必要になる同装置の予備品を長期的かつ効率的に保管・管理する倉庫「内原E―stock」を常磐線内原駅構内に開設し、1 （順不同・敬称略）. 常磐線 (関東地区) | 快速線 | 緩行線 2020年4月26日: 会社より明確な説明を受ける! 鶴見線 | 横浜線 | 南武線 | 武蔵野線 | 相模線 「座談会セミナー」は、jr東日本をはじめとする鉄道会社で働くことについてより深く知っていただくための、先輩社員との座談会形式のイベントです。 オンラインの少人数制座談会で、「jr東日本ではどんな仕事ができるの？」など、第一線で活躍する先輩社員とリアルタイムでお話をしていただけます。 高崎線 | 東北本線 (仙台地区) | 宇都宮線 | 埼京線 | 山手線 | 上野東京ライン 会社の財務指標等はよく比較されますが、就職する学生や社員にとっての会社の評価はいつも公表されるとは限りません。 株主にとって、顧客にとって、社会にとって良い企業は、きっと従業員にも良い企業であるはずとシミュライズでは考えています。 まず両社の従業員の推計生涯給与をみてみましょう。 【推計生涯給与・年齢ごとの年収比較】 （注1）生涯給与、各年齢給与は、公表平均データ・政府統計データを用いたシミュラ … 中央本線 (中央東線) | 総武本線 | 快速線 | 緩行線 | 青梅線・五日市線 tgg社長の阿久津智紀（39）は、jrの新規事業としてこのプロジェクトを立ち上げ、jrに在籍のまま、この新会社ttgの社長に就任した。 2021年3月31日には、ファミリーマートと業務提携。ファミマ導入1号店となる丸の内の無人レジ店舗のプレオープンには、50社のマスコミが集まった。記者会見の質疑応答では30分間も質問が続き、この事業への関心の高さがうかがえる。 jr東日本新潟シティクリエイト株式会社 cocolo（湯沢・がんぎどおり、長岡、新潟） jr東日本ホテルメッツ（長岡、新潟）など: 新潟県新潟市中央区笹口1-9-1 ディーグランツ新潟駅南2f: 025-247-6301: 株式会社ステーションビルmidori midori（長野、松本） 4億円(東日本旅客鉄道(株)100%) 代表取締役社長: 古川岳史: 役員構成: 取締役12名/監査役3名: 社員数: 215名（2021年4月1日現在・契約社員含む） 主な事業内容 jr東日本総合研修センター所長: 百瀬 孝: 執行役員 構造技術センター所長: 野澤 伸一郎: 執行役員 横浜支社長: 照井 英之: 執行役員 八王子支社長: 下村 直樹: 執行役員 大宮支社長: 大西 精治: 執行役員 高崎支社長: 木村 法雄: 執行役員 私はjr東日本に入社するのであって、東労組という会社に入るのではありませんよ、変なからかいはやめてください 私は学生時代から野球部の主将として微力ながら活躍してきました、たくさんの後輩をしごいて鍛えあげてきた自信があります 東日本旅客鉄道（jr東日本）の社員・元社員のクチコミ情報。就職・転職を検討されている方が、東日本旅客鉄道（jr東日本）の「退職検討理由」を把握するための参考情報としてクチコミを掲載。就職・転職活動での企業リサーチにご活用いただけます。 イアラ（旧ブレーン・リストライブラリー）の販売する名簿の在庫状況、記載概要を検索することができるサイトです。 J303 JR東日本旅客鉄道（東京支社） | 社員・職員名簿 東日本ユニオンnews第203号. jr東日本（東日本旅客鉄道）の21年卒エリア職中堅社員との意見交換会の体験談です。本選考・インターン選考でのエントリーシートの例文や、グループディスカッション（gd）の問題、面接での質問、ob訪問・リクルーター面談・webテストの体験談や回答例を掲載しています。 株式会社アドヴァンス. JR東日本は23日、西武プロパティーズ、野村不動産とともに、7月末にJR北陸新幹線軽井沢駅南側のプリンスグランドリゾート軽井沢内「軽井沢・プリンスショッピングプラザ」に、3社共同によるワーケーション施設を開設すると発表した。コロナ禍を踏まえて、新たな働き方、商業施設での過ごし方（＝ワーケーションリゾート）などを提案する。 ｢jr東日本の社員を新型コロナウイルスから守るための緊急申し入れ｣の団体交渉を開催 : 東日本ユニオンnews第204号. JR東日本グループのWebサービスを支える、株式会社JR東日本ネットステーション（JRNets）のオフィシャルサイトです。 jr東では、中堅クラスの駅だと、複数の駅長を兼務することもざらです。もちろん駅の規模次第で、たとえば東京駅の駅長＝取締役です。 中堅駅では、助役4人くらいで現場責任者として、ローテーションで駅業務をまわします。外国人 2021.04.14 jr東日本 予定・計画・施策. トヨタ自動車株式会社. ーサイドライン, 株式会社地域・交通計画研究所, 株式会社トーニチコンサルタント. 2020年4月23日: 就業規則に｢自宅待機｣に関する新たな項目の設置を求めます! 新潟トランシス株式会社. 車両 （形式別（特急形） | 新幹線） | 従業員 | Suica | 車両基地JRバス東北 | JRバス関東 | 偽モノ, https://chakuwiki.org/index.php?title=JR東日本の従業員&oldid=1544069, 個人的に西日本はマシだと思うが。管理職は駄目かもしんないけど、現場レベルでは国鉄のニオイは感じない。, 東京駅で八重洲口（JR東海）と丸の内口（JR東日本）の駅員を比較してわかる、丸の内口側の駅員の態度のデカさ。アレは救いようがない。しかも態度がデカイだけならまだしも仕事もろくにできないとくる。, 駅員、窓口の人、乗務員の接客態度がひどい人が多数。以前に比べれば若干良くなったかもしれないが、, 「すいません」「ごめんなさい」「申し訳ありません」等の謝罪の言葉は、絶対に口にしない。, 営業分科と言う、駅現業の分会があります。しかし現在は千葉以東の駅はほぼ委託駅なので意味なし。, 電車が遅れ、その度に車掌が反省の色の欠片も無い声で「申し訳ございません」という光景が毎朝繰り広げられる, でも最近の京都市バスは改善してきたように感じる。先日バスを降りようとして、にこやかに「ありがとございましたー」と言われたときは驚愕した。, 東京都交通局の駅員の態度が改善されたのは石原が都知事になってから。それまでは昔の国鉄並みに悪かった。, 大企業や大規模団体ほど接客態度がひどくなるのか？ちなみに「SLばんえつ物語号」の乗務員は、JR東日本とは思えないほど親切だった。, ちゅうか、遅れているんだから、しょうがないよな？（さらに遅れたら、まずいだろ･･･。）, 東京駅で特急発車時にメロディー収録しようとした人に「録音するの？フルで鳴らしてあげるよ」とフルコーラスで鳴らしてくれた車掌がいると聞いたが。, 前に大磯でメロディー収録しようとしたら、車掌がこっちニヤニヤ見ながら3秒で切ってくれた。ちなみに次の車掌は上の人と同じようにフルで流してくれた。, 切符を買おうとしたら、金がなくてクレジットで買おうとしたら、小声で「チェッ。最初からやり直しかよ。」とか言っていた。, それでも京都市・神戸市交通局や、ちょっと前までの大阪市交通局の職員の接客態度に比べたらまだマシな方。, JR東の職員の態度の悪さは労組が旧動労系のJR総連主体だからだが、2006年ごろから旧鉄労系のJR連合による, JR連合憎しのあまり破壊活動までしてしまった（浦和電車区事件、三鷹電車区事件）為、とうとうJR連合側がブチきれた。, 俺が仙台駅で大阪市内→新潟の乗車券を窓口で買おうとしたところ、窓口氏は時刻表の地図とにらめっこを始め、バックに引っ込みやがった。ちなみに、特に変態な経路というわけではない(東海道・個性・北陸・信越)。券売機使えってか。ちなみにそのあとJR西の富山駅で乗変したんだが、窓口氏のマルス叩く手の早いこと早いこと。30秒もかからないうちに発券してしまった。, 鉄道営業法や旅客営業規則は、旅客だけが守るもので自分達は守らなくていいと思っている。, 時々車内放送が、ボソボソ誰かがつぶやいてる独り言に聞こえたり、列車の走行音にかき消されてまったく聞こえなかったりする。, 下りムーンライトながらの車掌が東海区間の駅名を読めなくて適当にボソボソ喋っていたりする。, 特急列車の車掌は白い制服で乗務することになっているらしいが、新幹線は普通の制服だし、特急でも普通の制服だったり、普通・快速電車で白い制服を着ていたり、見事にバラバラ。, 接客態度以外に乗務員の技術や乗務態度も悪い。停車位置１Mオーバーのままドア開なんて普通だし、発車停車の時すごい振動が来るし、車掌は駅間で運転士の椅子に座っているばかりか、わざわざマイクを椅子まで伸ばしてきて放送している。駅間が長い路線だけかと思ってたら、なんと山手線でもやっている車掌が居た。, 車掌の停車位置確認のシールを見ると、明らかに、停車位置が定まっていない（緑色の線の引かれたところだったら、OKっぽい。）, それはあくまでドア扱い許容範囲を意味するものだから、停車位置目標はちゃんとあるぞ。, 東日本の車掌の一駅ごとのパターン。ドア閉→安全確認→イスに座る→座ったまま車内放送→そのままのんびりとしてる→駅に近づいたので、しぶしぶ立ち上がる→車内放送→安全確認→ドア開, いや、中央快速では高尾から東京まで客室見ながら放送している車掌がいた。　いいんだか悪いんだか…。, まだ車内放送をするだけマトモ。首都圏じゃ全部機械放送で片付くから、ドア閉めて、椅子に座って、書類を読んでの繰り返しもザラ。, 水戸支社の運転士は「神」が多かった(TXができなければもう20年は新車は投入されないと思われていたからか、403/415のCS12でVVVF車も真っ青の無衝撃発車をする運転士がいた)が、今はどうなったやら……, 確かにJR東日本の運転士は下手くそ。東海道線に乗って熱海から先に行くとブレーキのかけ方の違いに驚く。JR東日本は初動ブレーキは7ノッチだが、JR東海は初動ブレーキ4ノッチ。その後の扱い方も違いすぎる。, 大宮～赤羽の湘南新宿ラインの車掌は見物。椅子に座って寝てる。放送？何それおいしいの？。, プレハブE231系が120km/hで爆走する区間、うるさくて寝られないだろう？ 寝てたらある意味神だ。, 事故を起こしたJR（西や北）の乗務員はちょっとのことで叩かれているが、なぜここは叩かれない？, マスコミに金ばら撒いて、本社が言論統制と隠蔽してるから。この会社の人間はそれをいい事にやりたい放題。, 国鉄本社から引き継いだ記者クラブ(ときわクラブ)を介して圧力をかけているからじゃないの。, いっそのこと橋下徹にでも社長になってもらって、この会社の従業員の性根を一から叩き直してもらった方がいい。, (メロディー鳴動中)「駆け込み乗車はおやめください」→(メロディー切)「駆け込まないでください」→(それでも駆け込もうとするアホが居る場合)「, この前駆け込み乗車があったあと、車内アナウンスで「発車ベルが鳴り終わりましたら、空いているドアからご乗車ください。」とか言ってる車掌を見た。とっとと閉扉しろよ。, JR他社が電車の出発合図をブザー式に切り替える中、東日本は未だにパイロットランプ式のままである。お上にはブザーにするよう指導されてるが、組合の反発で出来ないと返してるらしい。, サンライズ瀬戸・出雲の越境乗務廃止により東京～熱海間で車掌業務を行うようになったが、東京車掌区では成田エクスプレスにより寝台特急乗務を失ったが再び寝台特急に乗務することになった。, その昔、成田エクスプレスが走る前は寝台特急の乗務でＪＲ九州の長崎や佐世保、大分までの乗務を担当していた。, 大阪~青森の特急「白鳥」が現役の頃もJR東日本の車掌が大阪駅までの全区間乗務していた。その場合JR西日本管内での車内放送は「本日はJRをご利用頂きありがとうございます」となっていた。. 中日本建設コンサルタント株式会. アジア航測株式会社. jr東日本グループのictを担う株式会社jr東日本情報システム（jeis）のwebサイトです。鉄道システムで培われた安心・安全の技術。仕事や生活を豊かにする多彩なサービスなど、次代の社会インフラを創り、ictで支えていきます。 川越線 | 八高線 | 京葉線 | 成田線 | 内房線 | 信越本線 | 上越線 | 越後線 2020年7月1日現在. アルナ車両株式会社. 仙石線 | 山田線 | 奥羽本線 | 仙山線 | 磐越西線 | 只見線 | 羽越本線 | 大糸線, 新幹線 / 東北新幹線 | 上越新幹線 | 北陸新幹線 | 山形新幹線 | 秋田新幹線 まず、運賃などの割引に使える「株主優待割引券」だが、これは1枚につき1名1回、1列車の割引に使えるもので、有効期間は6月1日から翌5月31日までの1年間となっている。 割引率は2割引きで、2枚まで同時に使えるので最大で4割引きとなる。対象となるのは、JR東日本管内（ 東日本旅客鉄道労働組合 八王子地方本部 〒192-0904 東京都八王子市子安町1-14-15 2階 ℡042-649-8965 Copyright© 東日本旅客鉄道労働組合 八王子地方本部 All Rights Reserved. 社員名簿. 東海道本線 (JR東日本区間) | 横須賀線 | 京浜東北線・根岸線 | 湘南新宿ライン jr東日本 強制排除！ 国土交通省の見解を無視し、組織ぐるみで実力行使 公共交通機関の原則・運送約款・法治国家の定義を覆す暴挙 11021503.jpg 1号車の「レディースゴロンとシート」前に大挙して集まり、ドア前を塞ぐjr東日本社員 11021504.jpg
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