地球規模でグリーン・コミュニティ-持続可能な社会-創りを目指す日本アジアグループ株式会社についての、グループ事業内容、投資家情報などをご覧いただけます。 Fukuoka Prefecture
エアアジア・ジャパン株式会社（AirAsia Japan）は、愛知県常滑市に存在する日本の格安航空会社（LCC）である。2014年に設立されたもので、2011年から2013年にかけて同社名であった航空会社（バニラ・エア）とは別の法人である。, なお、2020年度末より同社は会社清算に向けて準備が始まると報じられている[6]。, マレーシアの格安航空会社エアアジアは、2011年8月に全日本空輸と提携し、2011年にエアアジア・ジャパンを設立、2012年8月に就航した。2013年に提携解消し、エアアジア・ジャパンはバニラ・エアへと社名変更して運航を継続していたが、2019年に同社はPeach Aviationに吸収され10月26日に運行を停止した。, エアアジアは提携解消後に日本への再進出計画を明らかにし[13][14]、提携解消時点で4、5社と交渉していることを明らかにした[15]。提携解消後の2013年8月にエアアジアCEOのトニー・フェルナンデスが、日本事業失敗の理由としてコスト構造・路線選択・経営者が間違えていたことが理由とし、エアアジア側には問題ないとした[16]。日本再参入時には、船頭が複数になった経緯を鑑みて単独運営にこだわり[16]、成田国際空港を拠点とした事業を行わないと明言した[16]。, 2014年2月14日に、ブルームバーグがCEOのフェルナンデスに行ったインタビューで、日本での事業提携先を絞り込んだことを明らかにした[17]。同年3月14日、中部国際空港内に準備会社「AAJR株式会社」を設立[18]。同年4月10日に、2015年をめどに新会社を設立することを発表[19]。その一環として、茨城空港に調査チームを派遣することを明らかにした[19]。同年5月1日に、準備会社の名称を「エアアジア・ジャパン株式会社」に変更した[18]。東洋経済新報社の取材によると、楽天が大株主になり資本参加する方向で交渉が進んでおり、他にも日本企業が2、3社程度出資する可能性がある事が明らかになっている[20]。, 2014年7月1日に記者会見を行い、2015年夏ダイヤから2機で就航し、2015年中に4機体制化。2016年以降は毎年5機ずつ導入すると発表[21][22]。株主はエアアジアが49%、楽天が18%、ノエビアホールディングスが9%、アルペンが5%、オクターヴ・ジャパン インフラストラクチャーファンドが19% をそれぞれ出資したと明らかにした[23][24]。なお、航空法による外資規制（総議決権の3分の1以下）のため、エアアジアの持株の一部は議決権がない。日本の規制緩和による新規参入航空会社の中では春秋航空日本と共に、日本航空・全日本空輸の大手2社からの出資は受けていない。, 2015年7月21日、国土交通省に航空運送事業許可申請を行い[25]、同年10月6日、航空輸送事業が許可された[3][26]。, 2017年10月17日、同年10月29日から就航することが発表され[5]、10月29日に中部-新千歳間に就航した[27]。, 2020年10月5日、コロナによる経営悪化で事業継続を断念する意向を発表した[6]。, 設立当初は中部国際空港から新千歳空港、台湾桃園国際空港に就航する予定であった[50]。, 「札幌線の増便や国内線の新規路線に加え、中国や韓国への路線展開を検討していく」とし機材についても、2019年度に4機、2020年度に8機体制にする計画[51]。新路線の優先度はグループ内シナジー効果を期待して国際線をもっと飛ばしたいとしている[52]。, 料金種別によって、座席指定は有料となる[54]。ホットシート（42席）は優先搭乗できる。, Santan（サンタン）というブランド名で機内販売され、事前予約が必要となる。マレー語でココナッツミルクの意味であり、ナシレマ、チキングリーンカレーなど、東南アジア風のメニューが用意される。他、きしボナーラ（名古屋風きしめんカルボナーラ）、菜飯田楽、手羽先唐揚げなど、愛知県にゆかりのある料理がある[55]。, 『ANA エアアジアとの合弁解消発表 LCC、日本流サービスで エアアジアは再参入狙う』 - 日本経済新聞 2013年6月26日 9ページ, 『日本へ単独再参入を計画 エアアジアCEOに聞く』 - 朝日新聞 2013年8月24日 8ページ, 10 月29 日(日)「エアアジア･ジャパン」が中部国際空港-新千歳空港間で1日2便運航開始！, エアアジア・ジャパン、株主構成を変更 フィンテック・グローバル・トレーディングが資本参加, AirAsia optimistic over second foray into Japan low-cost carrier market, エアアジア・ジャパン、名古屋（中部）－札幌（新千 歳）線での 1日3往復の定期便化を決定, http://travelvision.jp/news/detail.php?id=69407, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=エアアジア・ジャパン&oldid=79955196, この項目では、2014年に設立された航空会社について説明しています。2013年10月31日までエアアジア・ジャパン株式会社が社名であった企業については「, 1月1日 : エアアジア・グループでエグゼクティブアドバイザーを務める会田純氏が代表取締役COO（最高執行責任者）に就任しジェニー・麻友子・若菜社長は退任。, 9月 : 10月から再度全便運休し、エアアジア・グループCEO（最高経営責任者）のトニー・フェルナンデス氏が日本での事業を見直す可能性を示唆していると報道された, 初号機であるJA01DJは2015年10月16日に中部国際空港に到着した。JA02DJは2016年2月受領予定であったが延期され5月5日に到着。JA03DJ - JA10DJまでは2016年1月に予約登録されている, 事前予約の場合、1,200円(15kg以下)から。（座席種別によっては20kgまで無料）.
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Fukuoka City, The project has spanned three FIFA World Cup to 2006 (World Cup Germany) . and have supported Japan team though those art work(flags). 西アジアという地域範囲は、日本では北アフリカも含めて中東と称されることが多い。地理範囲はアラビア半島、アナトリア（小アジア）、キプロス島の範囲及びイラン高原-ヒンドゥークシュ山脈にかけてのアジア大陸。 And we want to support the team from here, Dasaifu Fukuoka, Kyushu. サッカー日本代表はアジアの国々と試合を行い、「アジア代表」としてfifaワールドカップ出場を目指します。 この日本代表を九州・大宰府（福岡）から応援しようと、2006年「アジア代表日本」を立ち上げ、様々なアートプロジェクトを展開してきました。 For the FIFA World Cup, Japan compete with the countries ofAsia to represent the region. 日本の安全保障と国際社会の平和と安定; odaと地球規模の課題; 経済外交; 広報文化外交; 国民と共にある外交; その他の分野; 国・地域. 2020.07.15 『アジアと日本は、今』（研究者エッセイシリーズ）第9回「covid-19以後の宗教観光を構想する－モビリティから地域研究を考える」を公開しました。 地域で探す. 810-0041.
taking foot ball as culture and planning a new program whit depicts sport and art from a new perspective. We organized art workshop with participate of citizen during each World Cup year. アジア; 大洋州; 北米; 中南米; 欧州; 中東; アフリカ; 国名で探す; 海外渡航・滞在.
エアアジア・ジャパン株式会社（AirAsia Japan）は、2014年に設立された日本の格安航空会社（LCC）である。2011年から2013年にかけて同社名であった航空会社（バニラ・エア）とは別の法人である。