スピードファルコ 10速

10速でしかも検索は4700だけで？やからなぁ、(笑) ちなみにディレイラーも元々は、105が大好き(爆)＆憧れで選ぼうとしてたけど、 105の10速となると5700まで。でもどうやら、4700のﾃｨｱｸﾞﾗｼﾌﾀｰのワイヤー引き量が5700と地味に違うみたいで？フロントシングル（53T）　リア11速 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46, ①11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40 rakuten_design="slide";rakuten_affiliateId="0cf6e310.55728ee1.0cf6e311.e4ba11fa";rakuten_items="ctsmatch";rakuten_genreId="0";rakuten_size="728x90";rakuten_target="_blank";rakuten_theme="gray";rakuten_border="off";rakuten_auto_mode="on";rakuten_genre_title="off";rakuten_recommend="on";rakuten_ts="1518502394434"; ダホンスピードファルコ（DAHON SPEED Falco）をリア11速に改造（カスタム）しました。, タイヤ　451　20×1-1/8　外周　1545mm でも単位を見てみるとなんとなく「psi」以外はイメージでわかる。 ②11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42 ブログを報告する, 今回は、AliExpressで買った中華ペダルをSpeed Falcoにつけてみ…, 橋輪 : DAHON SPEED Falco を 22 Speed へ！【橋輪Ｂｌｏｇ】 - livedoor Blog（ブログ）, 橋輪 : DAHON SPEED Falco を 22 Speed へ！その2 【橋輪Ｂｌｏｇ】 - livedoor Blog（ブログ）, 橋輪 : DAHON SPEED Falco を 22 Speed へ！その3 【橋輪Ｂｌｏｇ】 - livedoor Blog（ブログ）, 橋輪 : DAHON SPEED Falco を 22 Speed へ！その4 【橋輪Ｂｌｏｇ】 - livedoor Blog（ブログ）, SPEED FALCO 22速化カスタム | mixiユーザー(id:13553258)の日記, DAHON Speed Falco LTD(ダホン　スピードファルコリミテッド）をカスタム-その2 : カルマックスタジマ -自転車屋さんのスタッフブログ, 橋輪 : DAHON 用 RIDEA ヘッドセット　【橋輪Ｂｌｏｇ】 - livedoor Blog（ブログ）, SHIMANO DURA-ACE SL-BSR1 - シフトレバー - CBN Bike Product Review, 10速用デュラSTIレバー「ST-7900」から11速用デュラバーエンドシフトレバー「SL-BSR1」に交換 | 男のガレージ、カメラや自転車など GARAGE-M, Speed Falcoのカスタマイズ（ペダル・ボトルケージ・サイコン・バッグ） - ミニベロ迷走記, Speed Falcoのカスタマイズ（グリップ・バーエンドバー） - ミニベロ迷走記, Speed Falcoのカスタマイズ（バルブキャップ、サドル用のコイルロック） - ミニベロ迷走記, Speed Falcoのカスタマイズ（クイックリリースレバー） - ミニベロ迷走記, Speed Falcoのカスタマイズ（クランク・BB・フロントディレイラー） - ミニベロ迷走記, Speed Falcoのカスタマイズ（スプロケット・リアディレイラー・チェーン） - ミニベロ迷走記, Speed Falcoのカスタマイズ（ペダル・サドル・ライト） - ミニベロ迷走記. ③11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46, 今回はローギア側が悩みどころ②と③は最大の歯数だけが違います。①は24以降が魅力的。, ①の11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40がとても魅力的だったんですが46Tがどんなものなのか試してみたい。, そこで今回は③の「11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46」にすることにしました。, 組み換え後、いつものジョギングコースのいくつかの坂道に試運転に出かけました。坂道ダッシュしている坂やダラダラと登る坂。, 「1-13-15-17-19-21-24-28-32-37」まではターンのヴァージュからある程度予想していた通り、問題は46T。, 試運転では「最大は46Tで十分かも・・・」と感じました。その理由は速度、坂とは言え46Tはかなり遅くなります、「これ以上の遅い速度で年寄りがバランスはとれるのだろうか？」という不安から。, 11-13-15-18-21-24-28-32-36 こんにちは！オカです！今回は私の愛車である、DAHON Speed Falco（ダホンスピードファルコ）を買って10か月乗ってみての良い点・悪い点を改めてレビューしていきたいと思います。当時の折りたたみ自転車の購入検討した記事は↓10万円ダホンスピードファルコ（DAHON SPEED Falco）をリア11速に改造（カスタム）しました。ノーマルのギア比タイヤ 451 20×1-1/8 外周 1545mmフロントシングル（53T）リア8速11-13-15-18-21-24 （個人的には、10速で十分な気もするんですけどねぇかといって天下のシマノさんには逆らえんし。ちなみに、speed falcoは、ノーマルは8速です。）最初、リヤの11速化は、予算的に後回しにして、先に、フロントのダブル化を進めたわけなんですが、 Tern Verge D9・・・覚え書き Speed Falcoを22速化しました。ホイールのハブがすでにリア11速対応だったので、スプロケット、リアディレイラー、チェーンの交換のみで22速化できました。まず、スプロケットは、旧型105の10速から新型105の11速に交換。激坂対応で、ロー側に30Tを入れました。交換したタイヤは子供乗せ自転車にも人気のタイヤ、SCHWALBE(シュワルベ) ビッグベン 20x2.15。 ... 自動車やバイク、自転車などの空気圧調整。心拍センサーは手首に... ターンヴァージュ（Tern Verge D9）カスタム②ハンドルポジションの変更が楽に出来る＜アンドロステム Andros Stem＞, スポーツバイク（クロスバイク）・折り畳み自転車にチャイルドシートを取り付け＜THULE(スーリー)　Ride Along ＞, 筑波山の全登山コース（全登山ルート）＜ハイキング、トレッキング、トレイルランニング、サイクリング＞, アシックスの初心者用ランニングシューズ「ゲルニンバス」と「ゲルカヤノ」の違い＜履き比べ＞, いろいろある空気圧の単位「psi・kpa・bar・kgf/cm2」＜psiは無視しよう！＞, ダホンスピードファルコ（DAHON SPEED Falco）カスタム②＜フロントシングルでの11速化＞, ダホン＜DAHON＞とターン＜Tern＞のフロントシングル「11速化」「10速化」, DAHON HorizeとHorizeDisc（ホライズとホライズディスク）の違い, ジャイアント「グラビエ」（GRAVIER）カスタム①＜ハンドルステムの交換とフロントキャリアの取り付け＞, 街乗り用に買ったジャイアント「グラビエ」（GRAVIER）、「エスケープ」（ESCAPE）シリーズとの違いは？, クロスバイクのフレームサイズ＜こんなスタイルは選び方が間違ってる？＞簡単な見極め方をご紹介。, ロードバイク・クロスバイク用チャイルドシート＜THULE(スーリー) 、Polisport(ポリスポーツ) 、HAMAX(ハマックス) ＞, ダホンホライズは駐車時すぐに倒れてしまう！転倒対策には「センタースタンドとLanding Gear 」がいい！, DAHON Horize (ダホンホライズ)にSCHWALBE(シュワルベ) ビッグベンを履かせる, シマノ SLX CS-M7000 11-46T 11段フロント：シングル用カセットスプロケット, シマノ RD-M7000 GSタイプ 11S IRDM700011GS SLX shimano, 【特急】【M便】シマノチェーン CN-HG601 クイックリンク(SM-CN900-11)付属 11段, シマノ DEORE BR-T610 V-ブレーキ前用【自転車】【マウンテンバイクパーツ】【V/カンチブレーキ・小物】【Vブレーキ本体】, シマノ DEORE BR-T610 V-ブレーキ後用【自転車】【マウンテンバイクパーツ】【V/カンチブレーキ・小物】【Vブレーキ本体】, 【即納】テクトロ(TEKTRO) 軽量　アルミ合金　V-ブレーキ　ディスクブレーキ用　自転車ブレーキレバー TX-374 3フィンガーママチャリにもどうぞ！, シマノ DEORE BL-T611 ブレーキケーブル・パワーモジュレーター(SM-PM70)付属ブレーキレバー左右セット【自転車】【マウンテンバイクパーツ】, レビュー＜ULTIMATE DIRECTION(アルティメイトディレクション) FASTPACK 15（ファストパック15）＞, スプロケットのみ11-40Tに変更しました、11-46TはターンのヴァージュD9に移植。チェーンは11-40Tに合わせて2リンクカット。. Speed Falcoを22速化しました。ホイールのハブがすでにリア11速対応だったので、スプロケット、リアディレイラー、チェーンの交換のみで22速化できました。まず、スプロケットは、旧型105の10速から新型105の11速に交換。激坂対応で、ロー側に30Tを入れました。リアディレイラーは、スプロケットに合わせて、新型105。ただし、チェーンだけは、（比較的安価で軽量化できる）Dura-Aceに。, シマノ(SHIMANO) 105 CS-R7000 11-30T カセットスプロケット 11段 ICSR700011130, シマノ(SHIMANO) 105 RD-R7000-SS 11S リアディレイラー IRDR7000SSL ブラック, SHIMANO(シマノ) CN-HG901-11s-116L-Q(クイックリンク) デュラエース XTR ICNHG90111116Q, プーリーは、Shimanoのリアディレイラーに付属しているものからRIDEAに交換*1。ちょっとした軽量化とおしゃれ目的です。, バーコンは、Dura-Aceの11速対応インデックスに。巷では「硬い」と言われていますが、個人的には、それほど操作しにくいとは思いませんでした。ついでに、バーテープを巻き直しました*2。, さらに、ヘッドパーツを（完成車に最初からついていた）DAHONの純正からRIDEAに交換。, 今回のカスタムで、Speed Falcoの重量が10.53kgになりました。前回の計量では10.62kgだったので、多少は軽くなっています。, ちなみに、これまで以下のようなSpeed Falcoのカスタマイズをしてきました。, *2:バーテープは、これまで巻いていたBBB BHT-01レースリボンバーテープのままです。, ミニベロに関する日記とメモです。折りたたみ自転車に乗って、輪行やポタリングをしています。もしメールでコンタクトをとりたい場合は、yukovelo（あっとまーく）gmail.comまでお願いします。, yukoveloさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか？, Powered by Hatena Blog 一般人は「... ダホンスピードファルコ（DAHON SPEED Falco）、ターンヴァージュ（Tern Verge D9）を11速化して最後に残ったのがダホンホライズ（DAHON Horize）、こちらもリアを多段化しました。定番はやっぱり「TOPEAK(トピーク) モジュラーケージ2」、サイズ調... 2019モデルで終了になったので「Tern Verge D9」のデータを残しておきます。

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